851 maintenance

シングルシート塗装

２０１２年
４月１５日
先週塗装したサーフェーサにゼッケン部用マスキンをします。

昔、ミニ用に買った、細いラインテープが余ってました。ウレタン塗料に対して耐久性があるか確認します。アルミの切れ端にＲをつけて貼ります。

ウレタンの黄色でゼッケン部塗装します。黄色は止まりが悪いので少し厚塗りします。

赤のウレタンはあきらめて、ホームセンタでトヨタ純正色”スーパーレッド２”を購入してきました。マツダの赤よりも似ているようです。

マスキンを剥がしました。ラインテープはゼッケン部と赤の境目に貼る予定です。

ラインテープはウレタンを上から塗装しても問題なしです。実際にはクリアを塗ります。

こちらは座面と腰当のスポンジゴムの続きです。ＦＲＰ板をＧ１７で接着してました。腰当の方は固定できるように金具を取り付けました。

４月１８日
シートに貼るステッカを作りました。はじめに”８５１”です。デジカメで撮った原稿をＢＭＰにしてからステカにインポートしてして修正します。外側が黒、内側が白で作ります。

続いて”Ｓｕｐｅｒｂｉｋｅ”です。インポートするときに内側の白い部分が取り込まれるため、全体に拡大して太く修正しました。こちらは黒文字で作ります。

４月２１日
アパートで作ったステッカをガレージに持って来ました。ＷＥＢＥＲも追加しておきました。

ゼッケン部をマスキンします。吊るして準備完了です。

雲行きが怪しいので、ガレージの軒先に移動しました。赤は車補修用缶スプレー”スーパーレッド２”で塗装します。ラッカースプレーは艶が出ませんが、上からウレタンクリアを塗装するので問題ないです。

乾燥するのを待ってマスキンを剥がします。純正色と比べてみます缶スプレーの方が少し朱色がかっていますが、まあまあでしょうか？。境目は段が付くのでラインテープ用に軽く水砥ぎします。

ラインテープの幅を確認しておきます。３ｍｍですが、もう少し太い方が良いかもしれません。

ステッカ貼り完了しました。ちょっと、仮組みしてみます。

４月２２日
この日は午後から雨の予想なの、早めに作業を開始します。ラインテープを貼り準備完了。

２液性ウレタンクリアで下塗りします。ちょっと垂れた所あり、来週修正して上塗り予定です。

４月２８日
垂れたところを水砥ぎして、上塗りする予定でしたが、問題発生です。缶スプレーと２液性ウレタンの密着度が弱いようです。マスキンでウレタンクリアが剥がれます。

５月５日
缶スプレーとウレタンクリアが密着していないので、一度、缶スプレーの赤が無くなるまで剥離します。とりあえず半分。ウレタンクリアの塗装面が強く、結構時間がかかります。

５月６日
もう半分の剥離も終わりました。とりあえずサーフェーサをガン吹きしました。ちょっと写真ブレ。問題は色ですが、案１：もう一度同じ配色にして、２液性ウレタンを缶スプレーにする（３本くらい必要なので値段が高い）。案２：ドカの赤に拘らず、ウレタンのみで塗装。たとえば黄色とか？

案２のイメージ

５月１２日
案２でいきます（笑）。サーフェーサを水砥ぎして、下塗りです。ウレタン黄色でガン吹きしました。

上塗りしました。塗料が少し足らなかったです。ほんの少しですが、サーフェーサが透けているところがあります。追加で塗料を購入しておきます。

通販で購入しておいたラインテープです。赤と黒。

５月１２日
ちょっと仮止めしてみました。

５月２０日
黄色が足らなかった続きです。写真だとわからないです。水砥して、再塗装します。

ステッカーチューンです（笑）。２人乗りシートに貼ってあるＧＩＯ．ＣＡ．ＭＯＴＯのステッカを再作します。今の”ＤｕｃａｔｉＰｅｒｆｏｍａｎｃｅ”です。

ＢＭＰにしてから、ステカに取り込み、適当な閾値でベクタに変換します。次回、ステッカを作成してきます。

５月２６日
ゼッケン部を白にします。マスキンして、白をガン吹きしました。軽く水砥ぎして継ぎ目の段を少なくします。

通販で購入しておいた黒のラインテープを貼ります。気温が高いのでドライヤで温めなくても曲線が引けます。

カッテングシートとウレタンの密着度を確認します。今回使っている黒の耐候性のカッテングシートの黒とウレタンの密着は弱いです。マスキンで簡単に剥れます。ためしに別の時に買った赤もので試してみましたが、少し剥れにくいようです。今回はクリア塗装の上からカッテングシートを貼ることにします。ラインテープも同様にあまり密着しませんが、線が細いのでクリアの下にします。