８月１１日
自作ステムを取りつけたＴＺＲのアンダーブラケットとＸＪＲのトップブリッジにＶＴＲのフロントフォークを仮り止めします。ハンドルはＦＺＲ４００Ｒのものです。ネットオークションで購入し ました。ハンドルストッパーもフレーム側に付いているノーマルのままで丁度良いようです。

ＶＴＲの純正アクスルシャフトを購入しました。ＶＴＲ のアクスルシャフトはΦ１５ｍｍです。ミッレはΦ２０ｍｍなので、カラーを作製するか、新しくシャフトを作製する必要がありま す。

 

８月２５日
純正アクスルシャフトを参考にして全体がΦ２０ｍｍで先端が Φ１５ｍｍに加工したアクスルシャフトを加工し ました。先端部分はΦ１２ｍｍのネジを切ります。

 

８月３０日
ＸＪＲのフロントフォーク間の寸法は純正より若干短いので、 ブレーキロータのフローティングピンがボトムケー スと干渉します。下の写真は干 渉するＶＴＲのボトムケースを 削っているところです。ＶＴＲのボトムケースも元々少し逃げ加工がしてありますが、フローティ ングのガタ分を考慮してロータの面積分を拡大するように加工します。

 

９月３日
加工後、塗装を行います。缶スプレーのプラサフで下処理をした後、同じく缶スプレーのメタリック深青で塗装しました。この後、２ 液性のウレタンクリアで仕上げる予定です。

 

９月１３日
ボトムケースにスプレーガンを使って２液のウレタンクリアを塗装しました。ウレタンはやはり艶が良いです。使 用したのは模型屋さんで売っているラジコン用のウレタンクリアです。

 

９月１８日
フロントアクスルのカラーを加工しました。アルミの丸棒から 加工します。フロントフォークにホイールを取 りつけて必要な寸法を測って同じ長さでカラーを突っ切りま す。片側はメータギアがの分だけ短くなります。

 

９月２８日
自動車補修用の缶スプレーに２液ウレタンのクリアをかけたフ ロントフォークのボトムケースですが、ウレタ ンクリアが全然密着していないことが解りました。以 前、ＳＲのフレームやマルゾッキのフロントフォー クなど同じ手法で全く問題無かったのですが不思議で す。多分缶スプレーの成分が変わったので はないかと思います。ということで、一度プラストをかけ てから、塗りなおしました。今 度は２液のウレタンの白で塗ってみました。

早速、スプリングを入れてフロント部を仮組しました。 とりあえずカラーを入れずスプリングをそのまま入れて試してみましたが、かなり柔らかい感じです。 ま た、プリロードが足らないため１Ｇでかなり沈みます。白いフロントフォークもなかなかよさそうです。とりあえず、ＶＴＲのカラーを半分に切ってそれに合わせある程度プリロードを掛けるようにスプリングを切る予定です。

１１月２２日
ＶＴＲのカラーを約半分に切り、スプリングもそれに合わせて短くしました。