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車検へ行く～フロントボールジョイントとドアの交換

１２月２日
３度目の仮ナンバを取って陸事へ持っていきました。中古新規の登録なので通常の継続検査と異なり、書類の作成に時間かかりました。下の写真は実際に検査をするラインです。

書類を作成してラインに通して無事ナンバが付きました。検査自体は特に問題なく１回でパスしました。しかし、市役所に仮ナンバ取りに行ったり、渋滞や、書類の作成に時間が掛かったため、午前いっぱい掛かってしまいラインもお昼休みになりました。

１２月６日
マフラーを交換しました。ステンレスの斜め出しタイプでオークションで購入しました。音は見た目ほど大きくありません。

ヘッドライトをスリーポイントのレプリカに交換してみました。上向きは良好ですが、下向きは光が散らばってあまり良くありません。右の写真は外したシールドビームでセヴン用に使えます。型番も同一だと思います。

１２月７日
ガレージに移動して、フロント右側の上側のボールジョイントを交換しました。１ｍｍ程度ガタが出ていました。初めにボールジョイントプーラを使用してテーパを外した後、２輪店で見つけた３９ｍｍのメガネレンチを入れてから、テーパを仮止めして、ボールジョイントを外します。その後、予め通販で買っておいたリペアパーツと交換します。厚いシムと、薄いシムを１枚づつ入れて調整しました。右の写真は外したジョイントと新品のリペアパーツです。

前もってパテとゼッケンベースで補修したドアを交換しました。ドアは５本のトルクスのボルトで止まっていますが、その内の１本の頭がナメて外れずに時間が掛かってしまい、すっかり日が落ちてしまいました。ドアを交換した後、ドアノブの交換も行いました。初め、ドアの色が合うか心配しましたが、色は問題ありませんでした。しかし、ピンストライプの高さが２ｃｍくらい高く、合っていません。まあ、ミニですから驚きませんが～（笑）。

１２月１４日
ずれていたピンストライプを修正しました。ストライプを剥がすと、新品のクリア層が出てきて目立つのでコンパウンドで磨いて目立たなくした後、２輪店で購入した３ｍｍ幅のストライプテープを貼り、新たに作ったゼッケンベースを貼りました。