セブン
２００７年の２月に移動用の足としてオークションで買ったフに点々の付いた方のセブンです。
１２月７日
フラッシャの本体から右左ウインカ、１２Ｖ、ＧＮＤ、ハザードの信号を引っ張り出して、回路に接続します。
取り付ける前に正常に動作するか実験します。
追加したスモール用の１２Ｖと右左のスモール用のプラス側の配線を接続します。
１２月２３日
近くの空地でリア部点検しました。ウマで持ち上げて、ブレーキパッドとドライブシャフトのブーツの点検しました。特に問題ありません。ついでにオイル交換
しておきました。
２００９年
１月２８日
半休してユーザ車検 に行きました。朝一番でまだあいてません。
書類を書き、コースに並びます。排気音 も測られます。９１ｄＢでした。車高が低いのは４番レーンに移動させられました。前にいるのはＧＴ−Ｒ（笑）。 ラインの手前でハイマウントストップランプのＬＥＤが１つだけ点かずＸ でした。ラインではヘッドライトの光量不足でＸ でした。一度アパートへ帰って点検します。ストップランプは単なる接触不良だったようです。ヘッドライトはバルブをノーマルのバルブに変更、５８０円の安売り白系のバルブは光が散ってダメみたいです。ノーマルに戻して無事通りました。
途中まで、スクレーパで落しました。パリパリと直ぐに剥がれます。
５月１０日
クリア落し完了しました。来週以降、天気が良ければウレタンのクリア
で塗装する予定です。
５月２３日
先週は天気が悪く塗装できませんでした。天気が良くなったので
リアウイング 塗装しました。ガレージの横の空き地へ移動し、ブルーシートとマスキングテープでマスクします。
２液性ウレタンクリア をガン吹きしました。あまり艶を出すと他の所と釣り合わないので適当にしておきました。
２０１０年
１月３１日
高速で５速から加速すると何かクラッチ が滑っているようです。オイル交換のついでにのぞき窓を開けて確認しました。かなりクラッチ板が減っているようです。クラッチ板を交換する必要があります。
２月１１日
ディーラで注文しておいたクラッチディスクです。新品の厚みは８．６ｍｍでした。
車を持ち上げます。とりあえずブロック２個分です。マフラの中間部（触媒）とタワーバー３個 を取り外しました。ベルハウジングの直径は約３３０ｃｍくらいで、もう一段ブロックを入れないとミッション全体が引き出せそうにありません。
ミッションジャッキ を作製します。鉄のＬ字ステーに平板を溶接します。アルゴンがもったいないので手溶接です。両端にパンタグラフジャッキをネジ止めしました。後は４隅にキャスタを取り付ける必要があります。パンタグラフジャッキの上面にも何か滑り止めを付ける必要があります。２時くらいになって雨がひどくなってきたので作業中断しました。週末に続きの作業を行います。
２月１３日
寝板 の板を外して簡易ミッションジャッキを取りつけます。
先週のマフラの中間部に続き、パワープラントフレームとプロペラシャフトを取り外します。
レリーズキャリパ、セルモータを取り外し、ミッションが単体でエンジンに残りました。
室内でシフトレバー
も外しておきます。
簡易ミッションジャッキでミッションを支えます。
事前にＷＥＢで調べておいたプル式のレリーズ の外し方を試みましたが、全然外れません。しかたがないので、覗き窓からクラッチカバー の固定ボルトを外す方法でエンジンとミッションを分離しました。その後、クラッチディスクを外します。覗き窓からみると片減りしていたように見えたのですが、均等に減っていました。
２月１４日
センタリングツール を作ろうとシャフトとスプラインの寸法を測ると、以前に作ったセヴン用のものがそのまま使えました。新しいクラッチディスクを入れてカバーを固定しました。
ミッションジャッキでミッションを持ち上げ、ベルハウジングとエンジンを勘合させ、仮り止めします。覗き窓からレリーズベアリング部を前側に押すとカッチと上手く
嵌りました。クラッチを数回踏んで切れることを確認しておきます。
プロペラシャフトを戻して、その後マフラ中間部も戻しました。
ミッションオイル
を入れます。その後、ブロックを外して車を接地させました。試走のため近所を走りましたがここで問題発生です。プル式の勘合部分が抜けた
ようでクラッチペダルが戻らなくなりました（泣）。クラッチが切れない状態でエンコです。
プル式の勘合部分のサークリップ をこじって外して少し開いたまま、再使用したのが原因と思われます。ガレージは坂の途中にあり、他の車での牽引では元の作業場へ戻ることができません。ん〜困った（泣）。
２月２２日
一番近くの修理屋さんに電話すると、直してくれるとのこと、早速、母親のマーチで牽引してもらいましたが、ちょっと急発進したので、牽引ロープ切れました。ちょっと古くなっていたかもしれません。早速新しいのを買っておきます。
３月７日
２週間で修理完了。復活しました。
３月１４日
右のウインドガラスの開閉が遅くなってきました。グリス切れのようです。内側のパネルを外してグリスアップ しました。
９月１８日
リアブレーキが少し引きずっているのでシールを交換します。シールキットは行き着けのバイク屋さんで調達しておきました。
本来はサイドブレーキ系のシールやグリスアップもいっしょに行うようにシールキットが組まれているのですが今回は省略し、本体のシールとダストシールのみ交換しました。引きずり解消しました。
１０月２日
オークションで購入したリアタイヤが送られてきました。処分の安売り品。来週に組み替えてもらう予定。
１０月２日
近所の組み替え屋さんにいって組み替えました。２本で５０００円でおつりがきます。
２０１１年
１月２３日
車検の準備です。ヘッドライトのバルブをノーマルにもどして、母親の車の光軸と比べて大きくずれていないことを確認しておきます。後は下回りを確認しておきました。
１月２４日
ユーザ車検です。いろいろお小言がありましたが、無事終了（笑）。
３月２７日
金曜の夜にガレージに来る時に最後のコーナで縁石に接触し、破損しました（泣）。一度取り外して裏側からグラスマットで裏打ちしておきます。表側は次回補修します。
ピンホールを再度ポリパテで埋めました。
４月１６日
先週の続きです。水砥ぎ後、２液性ウレタンの黒で下塗りしました。
６月１２日
排気漏音がするので下にもぐってみました。タイコの手前で穴が開いています。
