seven-mainte&etc

２０１０年
１月１６日
再度試走します。空燃比計を取り付けて今回は実際に走ってみます。

近所を走り、なるべくブレーキを多くかけフロントブレーキの当たりを出します。近くの駐車場で写真撮りました。少し前のめりです。

コンビニで休憩中にまたオイルが漏れてきました。ベルハウジングの隙間から漏れているようです。色と粘度からミッションオイルと思われます。現在搭載のミッションはセミオートマの作製用に購入したものをそのまま載せています。

１月１７日
ガレージで漏れているオイルを再確認しました。やはりミッションオイルでした。ガレージに保管してある、元々搭載されていた方でオイルシール確認しておきます。エンジンを外せば簡単にシールの交換ができそうです。パーツは発注する必要があります。

試走中に時々空燃比計がエラー９を出します。だんだんひどくなっていきます。エラーは電圧が規定より下っている時に出るエラーでした。電圧計も電磁ポンプが動作しただけで１０Ｖを指すようになり異常に低いです。テスタでアンメータの間を測ると２０オーム近くあり異常です。早速、スカットルを開けてみました。アンメータのケーブルのネジが緩んでいました。

ミッションオイル漏れの対策です。エンジンを下ろして、シールを交換する予定です（笑）。とりあえずエキパイ、セルモータ外しました。

１月２３日
鈴商で購入したミッションのフロント側のオイルシールとついでに購入したオイルパンとヘッドカバーのガスケットです。

エンジンを下ろす準備です。クーラントとオイルを抜きます。

エンジンを単管トローリで吊り上げます。横に移動して台車の上に下ろしました。

ベルハウジング内には少しミッションオイルが溜まっていました。

１月２４日
今回はオイルシールのみ購入したので、その他ガスケットは作りました。

早速オイルシールを交換します。古いオイルシールは綺麗には外せません。壊して外しました。油圧プレスでオイルシールを圧入しました。

オイルシールを戻して、ベルハウジングを組み付けます。

エンジンを下ろす時に気が付きましたが、ダストカバーの分割部分が間違っていました。修正しておきます。

エンジンを再度組み付けました。続きは来週以降です。

１月３０日
オルタネータ、セルモータ、エキパイ、電気配線を戻しました。

１月３１日
コレクタタンクの作製の続きです。全体の寸法を短くします。

ブロックを外し、接地させました。また試走できます。

ブレーキペダルは以前に延長してレバー比を変えられるように修正しました。元の位置に戻して試走してみます。

コレクタタンクの底板をアルミ板から切り出しました。次回塗装を剥がして溶接します。

２月６日
ＥＣＵ化用のコレクタタンクの続きです。上側のフランジと上カバーを作製します。

剥離剤で塗装を落します。

レベル確認用のエルボを溶接します。

続いて底板を溶接します。

水を入れて漏らないか確認します（笑）。

２月７日
上側のフランジを溶接します。

上カバーに取り付け穴を開けて４ｍｍのボタンキャップボルトで仮止めしました。右はフッ素ゴムのパッキンです。

車検の準備です。エアクリーナを取り付けます。ブローバイはエアクリーナ内に接続します。

ステアリングもオリジナルに戻します。

シートベルトを４点から３点に変更しました。

２月１９日
車検の準備の続きです。プリンタで印刷したマークです。メータパネルとセンタトンネルに両面テープで貼り付けました。

仮ナンバで試走します。マフラも交換し、ヘッドレストと助手席のシートがありませんが、ほぼ車検仕様です。

セヴンに車載の牽引ロープが切れたので、新しく購入しました。これはフに点々の方のセブンを母親のマーチで牽引中に急発進したため切れました（笑）。

光軸の調整です。マーチでマークを点けて、その後マークに合わせて調整しました。

２月２０日
ヘッドレストのアルミ板ですが、軽量加工のやりすぎで、すぐに曲がってしまいます。作り直しました。

車高の調整です。前後ともプリロードを調整して１０ｃｍを目指します。硬くてなかなか回りません。

再度、試走します。車高がもう少し足りません。次回再調整します。

フロントのナンバのステーのオフセット用ステーを作製しました。

２月２７日
ダンパのプリロードで車高を調整します。一番低いのはノーマルのエキパイです。即席のゲージで確認します。丁度１０ｃｍくらいになりました。

助手席のシートも取り付け完了しました。

２月２８日
ＥＣＵ用のインマニの作製を開始しました。直径５５ｍｍ、長さ２５０ｍｍのアルミから作ります。初めに簡易コンタで半分に切断します。

インマニの内径はエンジン側が３５ｍｍ、４連スロットル側が４３ｍｍなので、とりあえず外側を５１ｍｍ、内側は３５ｍｍの寸胴に削りました。

とりあえず１個だけ加工しました。次回外形／内径ともテーパ加工します。

３月６日
インマニの続きです。テーパ加工は後回しにして別のを加工しました。寸胴が２本できました。

４連スロットルとケントのインマニのベースを合わせてみました。ベースの方が少し広いです。

３月７日
別の２本の外形と１５ｍｍの貫通穴の加工しました。次回寸胴に加工します。