Ｆ１ Ⅱ型 入手
現状報告
Ｆ１のⅡ型を入手しました。Ⅱ型ですが、エンジン、フレーム共かなり手が入っています。
今後、少しづつモディファイしてページで報告します。
Ｆ１ Ⅱ型 入手
現状報告
Ｆ１のⅡ型を入手しました。Ⅱ型ですが、エンジン、フレーム共かなり手が入っています。
今後、少しづつモディファイしてページで報告します。
ＦＣＲが付いています。フレームはＴＴＦ－２風に
改造されています。
ツインプラグ化されています。プリーも変更されています。
ツインプラグ化のため、点火コイルも変更されています。
クラッチカバー、プレッシャーピストンも変更されています。
エンジン側カバーにも熱対策の穴が空いています。
フロントフォーク、ロータは日本製でしょうか？
キャリパーはロッキード。ホイルはマービック。
フローティングピンが若干パッドに干渉してい
ます。これは真っ先に修正たいところです。
フロントフォークに合わせてノーマルのマルゾッキのブリッジが
ボーリングされています。なぜか、表面の一部ガフライスで削られています。
トップブリッジはすり割り部を溶接した跡が．．．．．
リアのキャリパーサポートは２枚のアルミ板を合わ
せて作っています。小径のブレーキロータはヤマハ
製と思われます。軽量化のためシャフトは中空です。
マフラーはぬけは良く、音も良いですが、作りがいまいちです。
フレームには各所に補強あり、メインパイプ
には一度切ったのか、補強以外の溶接の跡も。
右のステム部のメインパイプにも、溶接の跡があり。
外装の塗装にはかなりひびが入っています。
全塗装をしたいところです。
フレームの内側はかなり荒れています。フレームも
外装と同様に、全塗装をしたいところです。
このタイプの切削軽量ボルトが多数使われています。
その他、気になった所。
１、スロー系のセッティングが出ていないのか、アイドリングせず。（現状：メイン１６０番、スロー６０番）
２、コクドベルトのドライブプーリ軸が左右５ｍｍほどのガタがある。（原因不明）
３、クラッチの切れが悪く、（プレッシャ不足と思われる）停止時にニュートラルに入りにくい。
４、リアホイルのスプロケットのダンパーがヘタリぎみ、ニュートラルで低速走行でガタが感じられる。
５、フロントのインテークマニホールドはエンジン側との段差がかなりあり、リア側はまずまず。
６、超ハイスロット＋ハイギヤードで発進がしずらい。
