ＤＩＹでガレージのページ
その53ガレージと周辺の整備の続き43
２０２５年
１２月１日
ディーゼル発電機のコック／ストレーナの下に燃料が滲んでいるのを確認しました。
２個あるコック／ストレーナのうち、タンク寄りのコック部分から漏れていました。アマゾンの安い新品か、ヤフーオークションの中古を購入して交換予定です。本当はコックのＯリング？を交換するのが安上りなんですが。因みに、燃料は灯油＋添加剤です。
燃料の残量確認用ホースがカビカビで見えにくいので交換します。一度タンクの燃料を抜いて、取り外しました。柔軟性が無く、カチカチでした。
ホームセンタで燃料ホースを購入して交換しました。ホースはカバーの外に出して、ガレージ内から確認できるようにしています。
１２月２日
ヤフーオークションで似たコック／ストレーナが出ていたので入札しました。
１２月５日
ＴＥＭＵで購入のＬＥＤソーラライトをが到着しました。１２／２の到着予定だったので、３日延びました。ブラックなんとかの影響なのか、佐川の追跡サイトも止まっていてパンク状態でした。
早速、ガレージ奥側に取り付けました。
ヤフーオークションで落札のディーゼル発電機のコック／ストレーナも到着です。競らないで本体３０００円、送料９９０円でした。どうも同じ部品のようです。早速、交換しました。
１２月６日
燃料を戻します。抜いた２０Ｌと１０Ｌ追加します。添加剤のブルゾールを２００：１で混ぜます。
抜いた２０Ｌと追加１０Ｌで約３０Ｌです。半分位になったと思います。
外したコック／ストレーナを分解してみます。緑枠がＯリングです。へたってます。サイズは線径２．４ｍｍ、外形１４．６のＰＡ−１０Ａと思います。
１２月７日
アリエクスプレスで購入の穴用バリ取りツールが到着しました。大小２個購入しました。取り付け軸は共通なので、以前に購入した右のハンドルで使えます。
１２月８日
ＴＥＭＵで購入のテージの旗をガレージのドアに貼りました。惜しいのは後期型（フロントダンパの位置の違い）なこと。また、ちょっと印刷のピントが甘いです（笑）。この手の物は買う人は極少ないので、注文が来てから印刷するようで、ビモータのロゴ入りクッションの時もそうでしたが、なぜか買った直後に売り切れになります。
１２月１０日
アリエクスプレスのバリ取りツールと同時に注文した旋盤の回転センタは業者から出荷された後、動きが無いです。到着予定１０日なので既に過ぎています。
２０２６年
２月２７日
前回の回転センタは結局、到着しないで返金になりました。今回、再度、傘型回転センタと新規にダイスホルダを注文しました。今回も送料無料のショップを選びました。今度はちゃんと届いてほしいです。因みに、PａｙPａｙが使えます。
３月７日
ダイスホルダは空の封筒が届きました（おいおい）。早速、返金処理をしました。
３月１３日
傘型回転センタの方はちゃんと届きました。よかったです。
空の封筒が届いたダイスホルダは返金されたので、別の送料無料のショップで新しく発注しました。ちょっと値段が高くなりました。
３月１７日
新しいダイスホルダは日本に向かったようです。
３月１８日
アリエクスプレスからダイスホルダがちゃんと来るのを期待しつつ、タップホルダを作ってみます。ダイスの直径は２５ｍｍなので、ドリルチャックの根元を２５ｍｍにすれば、ダイスの代わりにタップが使えます。ただし、ドリルチャックでは４角で回り止めできないので、アルミなどの軽切削やタップが真っ直ぐに入るようにネジの導入部用です。使っていない、ＭＴ２のドリルチャックの赤枠のテーパ部をストレートに加工します。直径は約１７ｍｍになっていました。後ろのテーパ部は切り取ります。
スマートフォンのレンズにオイルが付いていたみたいで、ちょっとソフトフォーカスな写真になりました（笑）。
適当な鉄棒からスリーブを作製します。内径は圧入できるくらいの１７ｍｍ弱、外径はダイスと同じ２５ｍｍにしますが、ダイスホルダが来てから微調整できるように２６ｍｍで止めました。
油圧プレスでストレート部にスリーブを圧入します。
完成です。後はダイスホルダが来てから外径を調整します。
３月２６日
アリエクスプレスで購入のダイスホルダ到着しました。今回はちゃんときてよかったです。
ダイスのサイズは２５ｍｍです。ドリルチャックの根元の外径を合わせてダイスホルダに入るようにしました。
