バーキンのユーザ車検、譲渡
その５
＜自前の更新はこれで終了ですが、新しい写真が撮れれば載せます＞
２０２６年
８月１７日
朝一で車検場にいきましたが、リアに回っている
エキパイ
が最低地上高９ｃｍを満たしていないとの指摘で、一度ガレージに戻り、前後の車高を
１ｃｍ
ほど上げました。ＳＰＡＸの
車高調
なのでダンパのプレートを回すと車高が自在に
調整
できます。
再度、午後一で
３ ラウンド
に並びましたが、
すでに車が結構います。前に大きいトラックがいて、何やらトラブルみたいで、なかなか進みませんでした。
サイドスリップ
が
Ｘ
、排ガスの
ＨＣ
もオーバで
Ｘ
。排ガスを古い基準にするボタンの
押し忘れ
で、新基準で測られてＸだったみたいです。サイド スリップは測定中にハンドルを切るとＸになることがあり、
再検査
して
両方〇
になりました。また、形式不明の一時抹消車なので、最後に寸法や重量を測られました。天気は曇り 時々晴れで気温も余り高くなく、良かったです。
９月１日
バーキンは神奈川の友人に
譲渡
することになり、今日は
厚木
まで移動します。予備車検は通っているので、登録は簡単です。
４Ｃをどかして、スロープで
アコーディオンガレージ
まで上げました。
バーキンの
部品一式
です。
補修用
に買ってあった
ミッションやデフ、ハーフシャフトや、スーパーラップホイール、オリジナルの内装など
けっこうな量
です。これは
軽トラ
で運びます。
高坂ＳＡで
休憩中
。
青梅の手前から
事故渋滞
。
トンネル内も
渋滞
。内は
４０℃
くらいあります。こちらは軽トラでエアコンとスマートフォンとＢＴのオーディオ付きで
快適
です（笑）。
後で確認したところ、トラックなど８台の
玉突き事故
だったみたいです。４時間以上かかりましたが、
無事移動完了
しました。
